Projet du Domaine du Faÿ - Trafic et voies d’accès : ubuesque !
Nous nous sommes réjouis en apprenant que le Château du Fay allait être repris et transformé en complexe hôtelier : la sauvegarde de ce joyau patrimonial était assurée et en prime des emplois seraient créés.
Avoir des détails sur le projet n’a pas été très simple ; nous en avons obtenu plus de 4 mois après que le permis de construire ait été accordé, donc après le délai de recours ( ! ). C’est alors que nous nous sommes demandés si ce projet n’était pas surdimensionné vu la localisation du site, dans un vallon totalement enclavé ! Pour rappel : réhabilitation des communs, construction de 10 nouveaux bâtiments, 67 chambres, 2 restaurants, 1 spa, des espaces de réception, 1 auditorium avec un accueil possible de plus de 600 personnes, 128 places de parking… alors que des structures hôtelières de plus petite taille sont tout à fait viables et rentables.
Lors de l’ouverture de l’enquête publique dans le cadre de l’autorisation environnementale le 24 septembre 2026, la question du trafic et des voies d’accès s’est imposée : le trafic lié aux travaux et le trafic « normal » en période d’exploitation. Et là surprise, nous nous sommes rendus compte que les voies d’accès n’étaient pas mentionnées dans le projet, comme si ce sujet jouait un rôle secondaire ! Dans un pays qui souffre parfois sous le joug des normes et des règles, rien n’oblige les instigateurs d’un projet d’une telle ampleur à penser les voies d’accès !
Trois communes – Andrésy, Chanteloup les Vignes et Maurecourt - ont alors publié un communiqué commun, indiquant que le trafic ne pouvait en aucun cas passer sur leur territoire. En creux, cela signifiait que celui-ci devait passer par Triel-sur-Seine, en l’occurrence par le petit hameau forestier de l’Hautil, via la D22, qui est toutefois interdite à la circulation des véhicules de plus de 12 tonnes. Car sur cette Départementale, des accidents mortels ont eu lieu par le passé : il est donc hors de question, par un tour de passe-passe dont l’Administration a parfois le secret, de faire sauter cette interdiction.
Lors du Conseil Municipal du 8 octobre 2026, nous avons demandé ce que la Mairie de Triel-sur-Seine comptait faire pour protéger le Hameau, mais il nous a été répondu que nous nous trompions de combat… comprenne qui pourra !
Mais revenons à l’itinéraire des véhicules se rendant au Château du Faÿ : une fois que les camions de moins de 12 tonnes (?) auront pris la D22 puis la route de Maurecourt, que se passera-t-il ensuite ? Le Chemin des Fréculs leur a été interdit par la Mairie de Maurecourt… Mais qu’à cela ne tienne, la Maire de Chanteloup vient de suggérer dans sa lettre du 19 octobre 2026 de bitumer le charmant sentier qui court à l’orée de la Forêt pour rejoindre enfin le Château du Faÿ : « cette solution est donc beaucoup plus sûre et protectrice de l’environnement » : il fallait oser !
Nous considérons que ce projet surdimensionné, dont les impacts environnementaux ont été sous-évalués, n’est pas adapté au Vallon. Certains aspects, comme la protection de la riche biodiversité locale, mais aussi le traitement des eaux pluviales et usées, les risques liés à la qualité des sols dans le Massif, les creusements et déblais, la pollution lumineuse et sonore, appellent des études plus poussées. Ce projet présente tellement d’aspects incomplets ou négligés qu’il est urgent de tout arrêter et de se mettre autour d’une table pour obtenir de substantielles modifications.
Note : l’enquête publique est ouverte jusqu’au 24 octobre à 17h. Chacun peut librement y contribuer en ligne ou en déposant sa contribution sur papier à la mairie-annexe d’Andrésy.
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