Sécurité routière à l'Hautil : la situation empire !

A l'Hautil depuis des années, la densité de la circulation routière n'a pas cessé d'augmenter.

La RD22 à l'Hautil

Avec l'interconnexion de la RD22 avec la route en provenance du Vexin, le trafic avait déjà augmenté de façon notable.

Puis, début 2021, Maurecourt a fermé la route de l'Hautil : 900 véhicules y passaient chaque jour.

Depuis, le trafic sur l'Hautil explose, devenant insupportable pour les riverains aux heures de pointe.

En 2021, l’association BVH avait été sollicitée par la mairie à partir du pré-diagnostic du bureau d’études Dynalogic. L'objectif du maire était alors d'augmenter les vitesses sur le secteur, mais pour avoir la possibilité de faire cela, il devait effectuer des aménagements de sécurité. BVH avait alors demandé que les mesures prises permettent d’améliorer de façon effective la sécurité routière sur le quartier de l’Hautil pour tous ses usagers.

Nous avons demandé de :

• permettre un partage adapté de la voirie pour une circulation routière apaisée en faveur de tous ses usages : des trottoirs pour les piétons, poussettes et fauteuils roulants, des aménagements en faveur de l’usage du vélo (dont les pistes cyclables), des aménagement de places de parking.

• faire respecter les limites de vitesse, simplifiées et bien visibles

Nous avions signalé la nécessité de mesures d’urgence pour 4 endroits particulièrement dangereux :

• compléter les aménagements des rues du Cordon et d’Ecancourt où la circulation est devenue trop importante et la vitesse un sport local, bien au-delà des 30 km/h de la zone ;

• sécuriser et aménager l’arrêt de bus de la rue de la Chapelle ;

• sécuriser et aménager l’entrée du chemin vers le Poney-club.

Enfin, nous souhaitions pouvoir poursuivre le dialogue en relation étroite avec le maire, l’équipe du projet, les services de la mairie et le département.

Depuis lors, nous n'avons pas observé d'amélioration. Seules les buttes des rues du Cordon et d'Ecancourt ont été réparées à chaque signalement de notre part.

Bien Vivre à l'Hautil est engagée depuis plusieurs dizaines d'années sur le difficile sujet de la sécurité routière et a pu obtenir progressivement les aménagements qu'utilisent aujourd'hui les hautillois. Ce sujet est complexe et énergivore car il concerne un mille-feuille administratif : la municipalité, la Communauté urbaine, le Département, voire la Région pour la partie cyclable. Mais à l'Hautil nous n'avons toujours pas de piste cyclable malgré des projets qui sont finalement restés rangés dans des cartons.

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